这是一起关于权力与公平的争议事件，也是一起关于交通安全与物流效率的平稳问题。9月3日晚，河北三河东收费站副站长拦截了一辆货车，怀疑其超重，要求其过磅。货车司机称自己的车没有超重，地磅显示绿灯，但副站长却凭借肉眼推断不让其上高速。双方发生了激烈的争吵，货车司机拍照了视频并上传到网上，引发了网友的广泛关注和讨论。事件的进展和后续如何呢？让我们共同来看看。

  据货车司机介绍，他是一名从事沙石料运输的司机，经常在三河东收费站附近往返。9月3日晚上10点多，他驾驶着一辆六轴货车，装载着三轴沙石料，准备上高速。当他到达收费站时，被副站长拦下，对方说他的车可能超重了，要求他过磅。货车司机根据相关要求把车开到地磅上，地磅显示46.96吨，符合上高速的标准，并且显示屏亮了绿灯。货车司机认为能正常通行了，但副站长却说他的车数据异常，怀疑其超重，并拒绝让其上高速。

  货车司机感觉自己受到了不公正的对待，认为副站长没有一点证据就凭借肉眼推断他的车超重，并且不尊重国家生产的标准计量工具。他要求副站长出示证据或者报警请交警、路政来鉴定处理。副站长却说他有数据，说地磅的数据有异常，并且说前一天他的车就因为超重被拦截过。货车司机否认了这一说法，并且指责副站长有意刁难他。双方争吵不下，气氛十分紧张。

  货车司机拿出手机拍照了整一个完整的过程，并且把视频上传到网上。视频中能够正常的看到，副站长手持执法记录仪，在地磅旁边与货车司机对峙，并且说：“你过磅数据异常，我怀疑你超重，我拒绝上让高速！”货车司机则反对说：“你看这个地磅是国家生产的，是标准的计量工具，过磅数据又是正常范畴内，也亮了绿灯，凭什么不让上高速呢？你不能这样不讲理，不让我上高速是犯错行为，也是违法行为。”视频中还能听到其他人的声音和喇叭声。

  视频在网上引发了轩然，很多网友对副站长的做法表示愤慨和不满，并且声援货车司机。有的人觉得副站长是利用手中的权力恶意为难货车司机，并且无视国家规定和法律和法规。有的人觉得副站长是在损害物流运输行业的效率和利益，并且影响了社会的和谐与公正。也有的人觉得副站长是在维护交通安全和道路秩序，并且有自己的工作职责和专业推断。不过，大多数人还是倾向于支持货车司机，认为他是，不容易，而副站长是强势一方，欺负一般人。

  事件发生后，当地交警、路政等部门介入了调查和处理。据悉，当晚11点多，交警到达了现场，并且对货车进行了检查。结果显示，货车没有超载等违法问题，并且符合上高速的条件。于是，交警让货车司机上高速，并且对副站长进行了批判教育。货车司机表示感谢，并且说自己只想正常工作，不想惹事生非。

  第二天，货车司机再次来到收费站，准备上高速。但是，他没想到的是，副站长又出现了，并且又拦住了他的车。副站长说他还是怀疑他的车超重，并且说他有数据证明。货车司机感觉自己受到了无理的和折磨，并且说自己已经被交警放行过了，为什么还要被拦截呢？副站长却说他不管交警怎么说，他只管自己的工作。货车司机无奈之下，只好再次报警求助。

  这一次，交警并没有立刻赶到现场，而是让货车司机等待。货车司机等了一个多小时，也没看到交警的身影。他感觉自己被冷落了，并且说自己的时间和金钱都被浪费了。他说他每天要运送几趟沙石料，每趟能赚几百元，但是因为被拦截，他已经损失了几千元。他说他要求副站长赔偿他的损失，并且给他一个道歉。

  就在货车司机等待交警的过程中，事件又有了新的进展。原先，河北高速廊坊分公司的工作人员也注意到了这一事件，并且对此进行了核实和调查。工作人员表示，发视频的货车司机是一个车队的成员，长期在三河东收费站附近运输沙石料，并且以前存在超载或超限的违反相关规定的行为。工作人员还表示，在事发当天，过地磅称重的车辆存在轴重异常的情况，其中有一次轴重异常是超限达8.85%，车重53.34吨。工作人员说，这一些数据说明货车存在安全风险隐患，并且可能对道路造成损害。因此，副站长对其持怀疑态度，并不是有意刁难或阻拦。

  工作人员还表示，副站长虽然有自己的专业推断和工作职责，但是在表达方式和沟通方法上有待改进。工作人员说，副站长应该尊重货车司机的合法权益，并且给予必要的解释和说明。工作人员说，副站长已经意识到了自己的错误，并且向货车司机道歉，并赔偿了其损失。

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