网传河北三河东收费站副站长“刁难”卡车司机一事反转了，有自媒体创作者纷纷发文称司机改装了货车，是这位火眼金睛的副站长拦住了他，否则改装货车上路会发生危险，于是有网上的朋友表示“欠副站长一个道歉”，那么事实真是如此吗？

  9月3日，一大货车正准备从河北三河东收费站上高速，但过磅之后却被收费站的副站长给拦了下来。货车过磅显示的数据是符合标准要求的，但副站长却以货车超吨为由不让其通行。

  货车司机质问副站长：“灯显示是绿色的，我的货车没问题，为啥不让通行？”

  副站长并未正面回答，只是坚称货车超吨，不让过。司机十分无奈，便拿出手机将现场情况录了下来，副站长也用记录仪记录事情经过，双方就是否超载的问题争执不下。

  货车司机拗不过便报了警，试图让交警来主持公道。交警赶到现场，了解事情经过后对货车进行了检查，表示货车并不存在超载问题，希望收费站能让行。

  然而，副站长依旧不松口，还是坚称货车有几率存在超吨问题。司机再次强调磅是收费站的磅，标准是国家定的标准，自己的货车没问题，为何收费站不放行呢？

  货车司机将事情经过和相关视频发到网上之后，立马就引起了全网的关注和热议，网友们都表示，这位副站长不放行的依据竟然是“怀疑”！

  难道他肉眼看到的数字显示屏显示的还要准？如果仅凭眼看就能判断货车是否超载的话，那还过磅干什么？网友们纷纷质疑该副站长是在故意刁难货车司机。

  随着事件不断传播和发酵，涉事相关的单位也注意到了舆情，事后对此事进行了回应。工作人员表示，上述货车此前途经该收费站时存在超载问题，此次怀疑货车超吨是根据轴重误差来判断的。

  工作人员称，常规来说三个轴之间的误差不会超过2吨，但是它这个差了4吨，所以过磅时显示轴重异常，这是收费站副站长不让通行的原因。

  很多网友可能不太清楚轴重是啥意思，有网友对此进行了解释，副站长可能怀疑货车通过改装，将原有的重轴改成了轻轴，或者减少了轴的数量，这样就可以拉更多的货，但是这样就会存在很大的危险，因为轴换成了细的，不安全。

  对于上述回应，网友们给出了不同的看法，有网友认为副站长就是在刁难人，既然过磅多个方面数据显示都已经没问题了，就应当放行，否则过磅的意义何在？网友们表示，只要总重量不超，不放行的话就是在刁难！

  还有网友称，总质量不超就应当放行，这个副站长没有权力管到车辆改轴的事情上，副站长的行为是乱用职权刁难司机。不过也有网友对此表示反对，认为副站长虽然无权过问车辆改装的问题，但有权不让其上高速。

  其实很多网友质疑的是副站长的做法，既然认为货车有问题，为何不直接提出来，而是用“怀疑”这样的理由不放行，这是绝对没证据的事情。有网友认为，不能仅用一句怀疑或者一句为了安全就掩盖错误，应当采取科学的手段对车辆进行仔细的检测，让证据来说话。

  当然了，也有网友支持副站长的，认为副站长认真负责，敢于担当，在看出货车有问题之后将其拦下，能够更好的降低也许会出现的风险。不过马上就有网上的朋友表示反对，称如果每个单位都这样“拿着鸡毛当令箭”，那么就无法办事了。

  一位自称也是货车司机的网友称，副站长上班时间比较长，经验丰富，一眼就能看出货车有几率存在问题，即便是交警认为货车没问题，副站长的眼光可能都会更准一些。该网友认为该副站长并非在滥用职权，建议大家再等等处理结果。

  总之网上的评论大致分为三类，一类是认为副站长就是在故意刁难人；一类则认为即便车辆真的有问题，副站长也应该按照规定放行，因为数据显示是正常的，如果不放行就应当拿出证据来；还有一部分网友是支持副站长做法的，认为他负责任。

  在官方通报了货车轴重异常之后，很多自媒体创作者开始发文称“事件反转了”，纷纷表示“网友们欠副站长一个道歉”，网友们都错怪副站长了等等，那么货车是否真的有一定的问题呢？官方并未公布。

  正当网友们纷纷猜测事件结果时，涉事当事司机发声了，他在自己的社交平台上发视频称，高速公司相关领导以及当事人已经于9月5日向他赔礼道歉了，此事已经完美解决，当事人对占用公共资源表示歉意。

  当事货车司机还表示，因为车辆装载货物不均造成轴重偏差，这使得副站长认为数据异常，进而引起了后续一系列误会，现在误会已经说清楚了。不仅如此，司机称自己的货车并未进行非法改装，也不存在跳帮等异常问题。

  简言之此事就是个误会，货车因装载不均造成轴重偏差，副站长观察到轴重数据异常后不予放行，但未能当场提出问题并对货车进行仔细的检测。