眼看着又是一个五一假期到来了，随着天气转暖和五天的超长假期，很多朋友都跃跃欲试，准备在这个五一出一趟远门。你说这个出远门吧，必定少不了趁着高速免费再多跑跑高速，你说这上高速吧，大家在出游时又有很大的概率会遇上隧道。

  其实对于很多新手和高速经验不足的司机而言，隧道行驶简直就是要命的玩意儿。白天进隧道，啥也看不到，光线的转换让很多小白都苦不堪言；夜间进隧道，眼前光一片，再加上极大的噪音和压抑感，非常容易导致心理上的压力而导致事故……今天，我们就来讲一讲：如何安全地在隧道内驾驶。

  相信很多在看这篇文章的朋友，都忘掉了很多科目一学习的内容。尤其是很多关于隧道标志、指示线的内容，由于平时缺乏相关经验，因此也忘得差不多了。在此，我们应该再来补习一下这些基础知识。

  在进入隧道前，往往会有龙门架，在这个龙门架上会有相应的车道指示灯。在每一条车道上方，都有红色的叉或者绿色的勾。此时，假如慢慢的出现红叉车道，我们肯定要提前变向绿勾车道。出现这样一种指示灯，除了此条车道的事故，就是可能在施工，如果在隧道内贸然闯入，不出事故也得吓出一身汗。

  此外，如果在隧道内抛锚或者出事故，我们应该把车停到紧急停车带上去。由于隧道内并不是全程都有紧急车道，所以我们应该看懂下面这个紧急停车带的标志。此外，在隧道内遇到爆胎等情形，绝对不能心疼自己的轮毂而就地换胎，即便是把轮毂跑坏了，也要到紧急停车带去解决。

  另外，在很多长隧道内，与紧急停车带一起出现的还有紧急电话。在遇到事故或者故障时，绝对不能因为手机没信号而慌张。墙上的紧急电话一定会帮到你。

  随着天气越来越热，日照量也在持续不断的增加。随着天气的好转，高速行驶其实会更轻松，毕竟视野更好了吗。但是，天气越是晴朗，在转入隧道行驶时就会越难以让人适应。从强光照射到昏暗的隧道内灯光，这样的转换会让很多朋友的眼睛受不了。

  在晴天，当我们即将转入隧道行驶时，我们大家可以提前把车辆的遮阳板拉下来，让自己的眼睛提前适应低光量的环境。同时，由于太阳直射前挡风玻璃时，会发生一定的反射情况，在进入隧道前会导致前方视线模糊不清。此时，提前将遮阳板拉下来也有助于减轻反光的影响，让前方隧道内的视野更好。

  同时，对于很多没有自动大灯的车辆而言，在白天进入隧道后需要及时的开启近光灯。注意，大家别以为自己的爱车有日间行车灯就不用开近光灯了。在隧道中，我们开灯的目的实际上并不只是给自己看的。由于隧道内视线黑暗，如果不开灯，前后方的其他车辆可能会看不见我们的车，因此导致不必要的事故。

  说完进入隧道，我们再说说如何在隧道里行驶。首先，国内的高速公路隧道限速一般在80Kph或者60Kph。此时，很多朋友会觉得这样的限速太低了。但由于隧道内较为狭窄，再加上视线并不好，如果超速行驶遇到前方有紧急状况，我们很难做出一定的反应。并且，现在很多高速隧道内都有测速摄像头，超速行驶真的不可取。

  在驶出隧道时，我们也一定要做好对前方的判断。由于隧道一般都是修建在山区，所以由于山体的阻挡，隧道两端的天气状况会有所差异。比如，进隧道时外面还在下雨，出隧道后就非常有可能是大太阳。此时，我们要提前观测外部的天气状况。如果隧道外有强光照射，需要提前戴上太阳眼镜；如果隧道外出现大雨，那么我们就得提前降速了。

  关于夜间进入隧道内行驶，其实作者觉得在夜间，隧道内比隧道外的视线更好。由于高速上，普遍没有照明的路灯，而隧道内的灯光在夜间会让驾驶者觉得十分明亮。所以，只要控制好车速，夜间的隧道其实和夜晚城市里的快速路没有差别。我们只必须要格外注意一点，那就是正确使用灯光。在你距离前车一百五十米以内，不要开启自己的远光灯、前雾灯，不论隧道内外。

  说了这么多关于隧道内的驾驶需要注意的几点，相信我们大家在五一节上高速时，心中也或多或少有了一些关于隧道驾驶的技巧了。纸上说来终觉浅，要知此事需躬行，为了让大家的驾驶更安全，欢迎各位在评论区域内写出自己的高速、隧道驾驶经验，以此来帮助更多的朋友。