日前，英国国家高速公路公布了其“未来龙门架”设计竞赛的获奖名单。该竞赛旨在为高速公路和主要A级公路上的路侧龙门架更具流线型、优雅和一致的视觉外观，以提高公众的驾驶体验。“未来龙门架”竞赛由英国国家高速公路与英国皇家建筑师协会(RIBA)联合组织，共有来自英国和欧洲各地建筑公司的32个参赛作品。

  冠军获奖作品(见上图)由Useful Studio设计，采用了简单、简洁的设计方法。评审团之所以选择它，是因为其优雅、简单和可持续性，设计概念是展现一系列不同结构之间的凝聚力。

  现在，Useful Studio将与英国国家高速公路合作开发其设计概念，以期在大约两年内成为新建、改扩建公路的龙门架设备外形标准。

  Useful Studio的获奖作品比现有的龙门架设计使用更少的钢材，这在某种程度上预示着更少的碳排放，并使用预风化而不是涂漆的钢材，比涂漆钢结构更耐用，这在某种程度上预示着潜在的设备维护要求更低，常规使用的寿命更长，因为维修导致车道关闭和交通延误的情况更少。该设计思路也可以适用于不一样的结构，包括跨越所有车道和路边标志的结构。

  英国国家高速公路运营执行董事邓肯史密斯说， “现有的龙门架设计倾向于强调功能而不是形式，而竞赛的目的是创造创新的结构，可以容纳所需的标志和设备，与环境更协调”，Smith补充道:“选择Useful Studio作为获胜者时，评审团除了看重其简约和优雅的设计方法，同样也欣赏其可使用高效、标准化、连贯的机架结构套件，这将适应广泛的环境和背景。”

  虽然安全问题并没有构成原始规范的一部分，但Useful Studio的设计更有弹性，设计将控制入口隐藏在柱子内，使得没有经过授权的访问更加困难。

  设计者：John McAslan+Partners。评审团赞赏这个设计概念的清晰度以及活力，它明确了雕塑式主桅杆和斜拉式轻型模块化龙门架之间的区别，有潜力发展成一个优雅的结构系列。

  设计者：Kevin Kelly建筑事务所和Stand Engineers。该提案受到了评审委员会的赞扬，因为包含了木材组件，并提出了最佳的使用建议。

  设计单位：Knight Architects建筑事务所。该作品（译者按：从图上来看，应是将龙门架所要展示的信息，放到车载屏上）受到评审团的赞扬，因为它提出了对未来的架空龙门结构需求的最佳挑战。

  在英国获奖的木质龙门架设计，呼应了欧美越来越受重视的“绿色环保”需求，而来自的奥地利ITS公司Kapsch TrafficCom已经在测试场树起了一个以木质材料为主的龙门架，希望有机会能够将金属消耗降至最低。

  为了让“绿色龙门架”成为现实，Kapsch TrafficCom发起了一个研究项目，该项目由奥地利农业部发起，由“Waldfonds基金”资助，是奥地利木材利用方案“Think”计划的一部分，研究项目由格拉茨理工大学木材工程和技术研究所领导。

  其他研发合作伙伴包括层压木材专家Hasslacher Norica Timber和交通基础设施提供商Forster。绿色龙门架的设计是Kapsch TrafficCom与土木工程公司Freiraum ZT一起开发的，后者还计算了结构框架。

  车路协同与智慧公路应用实践 国标—车辆辅助驾驶应用集、车辆协同驾驶应用集征求意见 车路协同十年路：初心与三个设想 姚丹亚教授：智能网联与协同安全

  ITS114年末展望：致敬每一个仍在智慧交通行业的你 疫情三年，智慧交通市场的变和不变 2022城市智能交通市场千万项目企业前十强 2022年公路信息化千万项目企业前十强返回搜狐，查看更加多