在等候9天后，昨日上午，车主庞师傅回到现场承受处理。在过磅环节，这辆六轴大卡车彻底开上地磅后，直接将地磅压到爆表，显示器显示出“99999”的字样。“咱们地磅最大称重为120吨，阐明其现已超出丈量规模。”终究法律人员指挥驾驶员将车半开上地磅，这才秤出118.1吨的“巨无霸”数值。

  据驾驶员庞师傅介绍，他是从贵港运送货品到扶绥，当天被查办后才知道现已严峻超载。现场法律人员李志光介绍说，在联合稽察防尘治超点设置前，这种百吨以上的巨无霸并不稀有，但设点后现已很少，许多车都不敢迎风超载，大多会挑选依据相关要求运送或许爽性暂时中止运送事务。

  李志光介绍说，依照国家规定，六轴卡车最大车货总重为49吨，而这辆车货总重118.1吨的大卡车现已超载69.1吨。终究法律部分依照最高处分3万元以下的处分规范，对这辆车开出了29990元的罚单。驾驶员也于当天认罚。

  江南路政法律大队大队长沈恰介绍说，南扶二级公路一直是超限超载的重灾区。运送车辆不只超载严峻，并且在遇到超限超载法律时，还会采纳强行冲卡、不合作查看等方法企图躲避处分，乃至还呈现过暴力抗法的状况。

  “查办最大的难题便是公路法律部分单一法律，很难对司机起到有用的震撼，也很难彻底治愈超限超载的问题。”沈恰介绍说，有了固定的法律卡点后，冲击超限超载力度进一步加大，现在该路段超限超载份额现已从90%以上下降到缺乏6%。（记者 王志鹏 实习生 黄星彤 通讯员 梁靖翔）