针对媒体曝光的甘肃折达公路考勒隧道质量上的问题，甘肃省交通运输厅将成立由厅长任组长的调查工作组，彻查工程质量安全问题背后的违规违纪腐败问题及工作作风问题。（4月2日，新华网）

  可以十分骄傲地说，我们国家的经济社会长足进展，在很大程度上得益于有不断加长的公路网，它们像一条条血脉，为人民群众带来方便快捷，为国家繁荣发展带来新动力。

  每一条公路都是用纳税人的钱铺成的，更应该珍惜每一分建设资金。国家二级公路折达公路项目连接临夏州折桥镇和兰州市达川镇，是国道G213线公里，投资约15.7亿元，其投资不可谓不多，质量应该也必须得到保证。

  据工程建设情况可知，不少工程问题，是在建筑材料方面出了问题，既浪费了钱，又造成公众安全风险隐患。在钢筋水泥工程中，钢筋如同人的骨骼，具有强大的承重和支撑作用，其大小、层级、密度、长度、联结情况至关重要，来不得半点虚假。

  就事论事，已经投入运营的折达公路考勒隧道，其原设计中“双层钢筋”，施工后竟然变成了“单层钢筋”，存在严重安全风险隐患。有关部门曾要求对该隧道封路做加固整修，计划2017年11月28日完成整改。但经调查，该隧道“整改”措施只是刷了涂料，可谓自欺欺人直至，令人大跌眼镜。

  不得不说，钢筋偷工减料事件里面问题多多。施工方能够顺利偷工减料，减少钢筋铺设，有工程老板利欲熏心、无法无天的问题，有监理方不作为的问题，有主管部门麻木不仁的问题，也有部门干部作风不实的问题。重点项目的问题，涉及资金量大、安全问题严峻，一般人不敢乱作为，因此归根结底还是腐败问题。

  “若要人不知，除非己莫为。”将“双层钢筋”设计，变成“单层钢筋”施工，的确能够让施工方节约一大笔材料款和人工费。但要通过监理默认、得到主管部门的质量监管干部“点头”，也不是一件易事。而的确事实上却违背了施工设计意图，用“刷涂料”方式来进行“整改”，这里面的腐败问题显而易见。岂止，世上没有不漏风的墙，质量上的问题、作风问题、腐败问题必将露出“马脚”。

  重大项目出了质量上的问题，涉及严重危害公共安全违法，其主因是严重腐败问题，须严查重处，让违法乱纪者受到应有的惩罚，并以警示各方不再犯。对此，笔者以为，一是不应止于对6名推诿扯皮的甘肃省交通主管部门6名干部进行停职处理，更应该从反腐败的高度，对该部门相关乱作为的腐败人员进行严肃查处、以儆效尤；二是对该部门履行“一岗双责”不力的分管领导、履行执纪主责的纪检干部，应进行严肃追责问责处理；三是应对监理履职不力、存在腐败嫌疑的监理方依法予以严肃追责；四是需举一反三加强对已竣工和正在施工项目大检查，确保国家建设工程质量不受腐败问题影响。