依据2016年1-11月份海关数据及液化气进口船期数据和调研显现，2016年十二大液化气进口商排名中，东华动力以282万吨进口量雄踞第一，烟台万华跻身排名前五，进口量完成腾跃。

  遭到深加工设备加工能力和开工负荷提高，以及进口液化气代替国产液化气弥补焚烧商场缺口的支撑，2016年我国液化气进口量持续宽幅上涨。排名中除天津渤化外，其他上榜的进口商进口量同比增幅大多在4%-47%，烟台万华进口量同比增幅更是达到了117%。据2016年液化气进口量排名显现，本年度进入前十二的进口商依次为：东华动力、我国燃气、东莞九丰、龙华、烟台万华、天津渤化、欧华动力、宁波海越、珠海新海、深圳华安、卫星动力和福建华星。

  东华动力以282万吨进口量稳居进口量排名首位（注：该进口量计算未包含绍兴三圆进口量）。化工方面，其坐落宁波的66万吨/年PDH设备于11月下旬正式投产，开工负荷随之逐步提高，加之于2015年5月份开车的坐落张家港60万吨/年PDH设备，两套PDH设备全年丙烷消耗量约在50-60万吨。传统焚烧方面，持续扩展其在宁波、张家港、太仓以及广西钦州的内销规划，令其2016年进口量同比上涨22%。

  我国燃气以225万吨进口量稳居排名榜第二位，虽然靖江码头于2016年4月因起火事情而安全整理，至今整理作业没有完毕，其租借坐落泰州的储罐也于11月底产生火灾，至今仍未康复，但凭仗在华南的广州、广西防城港两座码头，以及华东的进口气码头，其进口操作适当活泼，2016年进口量同比上涨47%。

  排名位列第三的是东莞九丰，2016年累计进口量为156万吨，同比增加15%，为华南地区最大进口商，虽然其2016年出口船货数量下滑，但其内销和现货进口体现活泼，冷冻罐周转率行业界处于较高水平。

  紧随其后的是龙华，2016年进口量为149万吨，同比增加4%，其同比增加幅度较低。具有珠海、汕头两大储库，2016年其积极争取内销商场占有率，对外出口合约数量削减，亦直接影响其进口船货增加幅度。

  排名第五位为烟台万华，2016年进口量为134万吨，同比大增117%，因为其2015年6月份才开端进口操作，且2015年设备工作不稳定，而2016年其PDH、PO设备逐步工作平稳。此外，其还使用便当的地理位置、物流优势向周边化工公司能够供给进口丙丁烷资源。

  其他PDH企业方面，天津渤化以117万吨的进口量排名第六，同比下滑7%，天津渤化是仅有一家进口量同比下滑的企业，因为其PDH设备催化剂行将到期，2016年的开工负荷略低于上一年，影响了需求小幅下滑。不过跟着四季度河北海伟PDH设备的投产，天津渤化四季度进口量有显着走强。

  2016年全年PDH设备赢利可观，除正常检修外，PDH设备根本坚持高负荷工作，宁波海越和卫星石化的进口量均呈现不同程度的增加。

  欧华动力2016年进口量80万吨，同比增加38%，欧华动力以现货收购为主，在做大内销商场的一起大幅度的提高出口销量。福建华星自2015年末才开端操作进口事务，2016年坚持稳定的进口量，因而全年进口量同比激增，其进口资源供给至当地的裂解企业、民用商场。

  相关新闻 2015年依据1-11月份海关数据及安迅思液化气进口船期数据和调研显现，在2015年十二大液化气进口商排名中，东华动力以232万吨的进口量领衔排行榜，万华化学则以62万吨的进口量初次入围。

  连续2014年的爆发式增加，2015年我国液化气进口量再度刷新纪录。除深圳华安，上榜的其他进口商进口量同比增幅在26%-152%不等。依据2015年液化气进口量排名显现，本年度进入前十二的进口商依次为：东华动力、我国燃气、龙华、东莞九丰、天津渤化、万华化学、欧华动力、宁波海越、珠海新海、广西天盛、深圳华安和卫星动力。

  依托国内最大的储库资源，东华动力以232万吨的进口量傲居进口排名第一（注：该进口量包含绍兴三圆约40多万吨的到货）。化工方面，其坐落张家港的60万吨/年的PDH设备于本年5月份开车工作，下半年根本坚持高负荷开工，丙烷消耗量在30万吨左右。传统焚烧方面，除扩展其在华东包含宁波、张家港和太仓的内销规划，其也经过华南钦州码头接纳进口资源，进入广西内贸商场，2015年进口量较上一年翻倍，同比增加121%。