扬子晚报音讯：昨日A7版刊登的《大货压断跳板栽江中》一文引起了很多读者的注重，也引起了有关部门的注重，到1月30日晚11时，事端车辆及所载货品已悉数打捞上岸，南京板桥汽渡也康复了正常渡运。汽渡方面表态，将投入150万元加设地磅。

  记者了解到，据开始剖析，此事端系事端车辆严峻超载，货品捆扎不牢及该车驾驶员操作不妥所造成的。详细事端原因相关监管部门仍在查询之中。为根绝车辆滑江、保证渡运安全，板桥汽渡敏捷下发了“关于加强渡运安全的紧急告诉”，要求南北两站仔细做好车辆装载情况的查看和监管，对严峻超载、货品捆扎不牢存在安全危险危险的车辆，禁止上轮渡。此外，板桥汽渡还召开了全处干部职工会议，对安全作业进行了全面布置，一起快速推动计重收费过渡体系的速度，从技术上保证渡运安全。

  记者来到了板桥汽渡管理处机务设备管理科，包青科长称，两根锁链所能承载的最大压力是150吨，而那辆卡车的载重量已达127吨，“冲坡”时，车上运载的卷钢前移，发生的压力无法预算，但能确认，肯定超过了150吨。至于为何要放这样严峻超载的车辆上船，包科长显露了无法的表情。记者问询，是不是没有法律和处分的权利，他仅仅为难一笑，没有作答。

  昨天下午，记者再次赶到了板桥汽渡，这儿现已彻底回到正常状况，几名作业人员正在对过往车辆进行仔细查看，面临问询，他们表明，领导现已下了告诉，对这些过江车辆有必要严查，一经发现严峻超载或是货品绑缚不严的，当即进行劝退。因为其时的事端现场已整理结束，当记者就此问询一些过往司机时，他们都显露了惊惶的表情，连称不知道此事。据了解，在汽渡两头加设地磅已被列为本年的重点作业，汽渡需求为此投入150万元。因为现在没有设备，汽渡作业人员只能先经过目测判别过江的车辆是否超载，一起还有一个移动地磅起辅佐效果，一旦确认严峻超载或是绑缚不力，当即劝退。